Planeta

"Essa vida de passageiro de ônibus é cansativa!", frase comum de se ouvir de usuários de ônibus da capital mineira. Passa despercebido, talvez de propósito, alguns problemas mais obscuros do sistema de ônibus de Belo Horizonte. Vejamos.

Falta "diálogo" entre sistemas de ônibus diferentes. Parece irônico, mas na capital mineira existem basicamente dois tipos de ônibus: os da Prefeitura de Belo Horizonte e os do Governo do Estado de Minas. No trato popular: os verdes e os vermelhões, respectivamente. Os verdes atendem ao transporte dentro da capital, os vermelhões ligam cidades vizinhas ao centro de Belo Horizonte.

Ônibus BHTRANS, prefeitura de Belo Horizonte.

Os verdes são mais baratos, por isso mais superlotados; os vermelhões mais caros, por conseguinte, mais vazios e demorados na maior parte das linhas. E todos atendem, quase sempre, aos mesmos itinerários no centro da capital. Para complicar a coisa toda tem ônibus azuis dos dois sistemas.

Ônibus Metropolitanos, governo do Estado de Minas.

O cidadão está no ponto com um cartão BHBus, do sistema de bilhetagem eletrônica da prefeitura municipal. E embarca em um ônibus metropolitano, com sistema de bilhetagem denominado Ótimo. Ele terá que pagar em dinheiro porque seu cartão BHBus não é compatível com o sistema do governo do Estado.

O contrário também acontece: o sujeito está no ponto, com um cartão Ótimo, vê um ônibus do sistema BHBus, que passa perto do local para onde ele vai, e tem duas alternativas. Embarcar e pagar em dinheiro ou esperar o ônibus metropolitano. Como a grana anda curta para a maioria da população, a situação que mais acontece é a pessoa ficar aguardando outro ônibus. Uma falta de eficiência que prejudica a reputação do transporte público. O transporte por ônibus, para ser atraente, deveria ser rápido. Mas não basta o enfrentamento de engarrafamentos, barreiras administrativas impõem mais lentidão no uso do transporte por ônibus.

Porém, recentemente o governo de Minas firmou uma parceria com a prefeitura de Belo Horizonte para que os crachás de seus funcionários funcionassem como um tipo especial de cartão de bilhetagem eletrônica. O crachá dos funcionários da Cidade Administrativa funcionam como cartão BHBus e cartão Ótimo, ao mesmo tempo. O sujeito, funcionário público estadual, está no ponto e pode acessar qualquer transporte: os verdes, vermelhões ou azuis de quaisquer tipos.

Crachá de funcionário do Governo de Minas. Clique na imagem para ampliação.

Você, que não é funcionário público estadual, vai continuar a sofrer por ser um tipo não especial de cidadão - um usuário de 2ª categoria. Deverá possuir dois tipos de cartões. Porque a derrubada dessa barreira está condicionada a um acordo entre esferas governamentais. E elas têm seus próprios interesses, imbricados com interesses de empresas de ônibus. Todos negam, veementemente.

O que poderia mudar tudo isso? Uma lei partindo de um deputado estadual ou do governador. A população está lascada. Vai continuar a "brotar" automóveis do asfalto das alterosas.

Fonte: Portal Agência Minas. Disponível em: http://www.agenciaminas.mg.gov.br/noticias/cracha-dos-servidores-da-cidade-administrativa-esta-integrado-ao-sistema-de-transporte-da-capital/. Acesso em 26 mar 2013.